SRAM

Das neue Sram Eagle XX1 Schaltwerk hat nicht nur eine grössere Kapazität; es ist auch die nächste Stufe der bewährten, speziell für 1x-Schaltungen entwickelten X-Horizon™-Technologie von Sram. Die untere, grössere X-Sync™-Schaltrolle mit 14 Zähnen gewährleistet genügend Kapazität, um die Kassette mit Ritzeln von 10 bis 52 Zähnen zu bewältigen. Die Konstruktion des Schaltwerks ist dennoch kompakt. Ausserdem sorgt sie dafür, dass immer gleichmässig pedaliert wird.

Die Drehmomentkurve ist durch Srams neue Type-3 Roller Bearing Clutch™ noch gleichmässiger, sodass das Schalten leiser und „runder“ funktioniert. Die Cage Flock™-Funktion wurde so eingebaut, dass sie vor Steinbeschuss auf Trails geschützt ist. Das robuste Befestigungssystem wurde überarbeitet, um die Performance des Eagle™-Schaltwerks und seine Haltbarkeit nochmals zu verbessern.

Features

• Vollständig überarbeitetes Schaltwerk in bewährter X-Horizon™-Konstruktion mit neuer Type-3 Roller Bearing Clutch™-Technologie
• Überarbeitetes Befestigungssystem; Cage Lock™ neu positioniert, um die Funktion besser zu schützen
• Eagle™-Schaltrolle für effizientes, definiertes und leises Schalten
• Carbonkäfig und Leichtbauteile: leicht und dennoch stabil

Technologien

X-Horizon

Das Parallelogramm-Design des X-Horizon™-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte "Ghost-Shifting" und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der grosse Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

X-Actuation

Speziell für SRAM X1 entwickelt, sorgt X-ACTUATION™ für eine knackig-scharfe und gleichmässige Schaltperformance über den ganzen Übersetzungsbereich der Kassette. Multi-einstellbarer Trigger Schalthebel. MatchMaker X-kompatibel.

Roller Bearing Clutch

Roller Bearing Clutch™-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität - auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die Roller Bearing Clutch™-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende - ohne Einbussen bei der Präzision.

Cage Lock

Dank der CAGE LOCK™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.

X-Sync

X-Sync™ sorgt für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-Sync™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-Sync™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X™-Antriebs von SRAM.

Hinweis: Für die neue 10-52T Kassette wird zwingend das neue Schaltwerk mit einer Kapazität von 10-52T benötigt. Das 10-52T Schaltwerk ist jedoch auch für die 10-50T Kassette geeignet. 

Lieferumfang: Schaltwerk mit Einstelltool