SRAM

SRAM Code Stealth Ultimate Scheibenbremse 2024

Zum ersten Mal überhaupt trägt die legendäre Sram Code-Bremse jetzt die Ultimate-Krone. Die leistungsstarke Bremse verfügt über eine neue Technologie, die die Optik des Cockpits deutlich aufwertet: Stealth. Das neue Hebeldesign bringt die Bremsleitung näher an den Lenker und sorgt so für eine schlankere, modernere Optik. Das bewährte Innenleben bleibt unverändert, wobei SwingLink für das unverwechselbare Fahrgefühl sorgt. Die Code Ultimate bietet eine werkzeuglose Griffweiten- und Druckpunkteinstellung und ist damit spielend leicht anzupassen. Um das Ganze abzurunden, wird ein Carbonhebel mit der Lever Pivot Bearing-Technologien kombiniert.

 

 

Merkmale

 

• Stealth-Design passend zu dem AXS-Cockpit
• entwickelt für die anspruchsvollsten Bremsmanöver
• metallische Beläge sind Standard für mehr Leistung und längere Haltbarkeit
• SRAMs leistungsstärkste Bremse mit SwingLink und Drehpunktlager für einen ermüdungsfreien Ride

 

 

Technologien

 

Reach Adjust

Die Passform und Ergonomie des Bremshebels ist eine sehr persönliche Angelegenheit. Die Fahrer haben individuelle Positionsvorlieben sowie einzigartige Handgrössen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel kinderleicht anpassen – für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.

 

Bleeding Edge

Bei diesem neuen Bremsflüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt und alle vier Kolbenbohrungen können darauf zugreifen. So wird während der Entlüftung der Bremssattel auf natürliche Weise mit Flüssigkeit gefüllt, was eine einfachere und gleichmässigere Entlüftung ermöglicht.

 

SwingLink

Zieht man an einem neuen SRAM-Bremshebel, merkt man den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Man braucht Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg  allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das stockende Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision.

 

Lever Pivot

Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff sorgen für eine saubere, präzise Griffbewegung und ermöglichen leichtgängige Betätigungen mit nur einem Finger.

 

 

Hinweis: Die abgebildete Bremsscheibe dient lediglich der Illustration und gehört nicht zum Lieferumfang. 

 

 

Lieferumfang

 

• mit Bremsflüssigkeit befüllte und entlüftete sowie montagefertige Bremse (vorne oder hinten, je nach Auswahl)
• inklusive montierter Bremsleitung am Bremssattel und Bremshebel
• eingesetzte Bremsbeläge im Bremssattel
• Kleinteile:
  • Paar Befestigungsschrauben
  • Insert Pin
  • Olive
  • Bremsbelag-Distanzstück
  • Leitungshalterung
  • Torx-Schlüssel
  • Entlüftungsblock
• ohne Bremsscheiben und Adapter, jeweils separat bestellbar